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동의 합니다.

1. 부품의 문제 : 대부분 중국/대만산 부품이 저렴해서 유통되는 것으로 알고있는데, KAPA 인증 부품을 국산 부품으로만 제한 한다면 우리나라 중소 업체에 도움이 될 것 입니다. - 그런데 그렇게 안할 거잖아요? KAPA 기준에 통과 가능한 수준으로 최소한의 기준에 턱걸이가 가능한 값싸고 값싸게... 만든 부품들이 유통될게 뻔한 구조입니다. 국민의 안전은 어디에 있나요?
2. 인증 기관의 문제 : 누가 어떻게 무슨 권한으로 인정했다...라고 법으로 명시하면 합법이니 괜찮다고 생각하겠지만, 실질적으로 안전과 직결되는 자동차 부품에 대한 인증 기관을... 이렇게 허술하게, 심지어 단 한군데에서 시행한다는게 상식적이지는 않습니다.
이러다가 병원 처방 약들도... 어느협회 인증 제품 쓰라고 하겠네요?
3. 가입자 보험금 인하 문제 : 어떤 분들 생각에 제도의 순서를 뒤집어 세상에 공개하면... 국민들이 받아들일 거라고 착각하신 모양입니다. 원래 순서는 보험사의 손해를 줄이는 거 잖아요? 국민의 보험금 부담을 줄이는게 먼저 였다? 혹은 순서 상관없이 시너지 효과로 가능할거다...라는 식의 물타기를 누가 믿겠습니까?
4. 노후 자동차 수리에 적합 : 말이 되는 것 같지만, 노후차에 저렴한 부품을 사용해서, 수리하는 건... 차주의 선택이어야 할겁니다. 그리고 애초부터 이 법안은 신차, 노후차 상관없이 동일하게 적용되는 것이라서... 국민이 이해를 못했다, 합치가 덜되었다는 식의 의견도 불쾌하기 짝이 없습니다.

어설픈 논리로 국민을 기망하려는 해당 법안은 대대적인 수정 혹은 파기하는 것이 답입니다.
어째서 이런 일로 인해, 국민과 국민의 세금으로 움직이는 많은 기관의 인원들이 시간과 노력을 추가로 들여야 한단 말입니까?
소수의 몇몇 사람들과 기관의 이익을 위해 만들어진 악법이 많아질수록 국민들은 더욱더 눈을 뜨게됩니다. 안그래도 팍팍한 현대인의 삶에 국민 청원 글까지 쓰는 일은 되도록 없었으면 좋겠습니다.